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IS200TREGH2BDC 带螺线管的屏障型模型

  • 售后服务:全新正品质保一年
    应用领域:涡轮燃机系统/发电厂/水电厂
    使用手册:GE General Electric Speedtronic Mark V 燃气轮机控制系统是 GE 用于蒸汽和燃气轮机控制的一系列高度可靠的电液控制 (EHC) 系统的一个版本。Mark V 燃气轮机控制系统满足所有燃气轮机控制要求,同时通过高级保护和多重冗余提供相当高的可靠性。我们库存中的每件产品都经过测试并准备发货。
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  • 产品详情

IS200TREGH2BDC 带螺线管的屏障型模型

IS200TREGH2BDC 板被描述为 VPRO I/O 终端屏障模块,用于在连接到 VPRO 模型时提供螺线管的正极。螺线管是一百二十五伏的直流电。该模型通常被称为涡轮机紧急跳闸模块。当 VPRO 模块和 TREG 模块一起使用时,VPRO 模块将控制 TREG 板上的十二个继电器,其中九个继电器组成三组,每组三个来选择最终控制三个跳闸螺线管的输入。 


虽然 Mark VI 系列中的一些其他型号可以在没有任何主板帮助的情况下运行,但 IS200TREGH2BDC 板不能,VPRO 用于完全控制 TREG 板。控制模块的唯一连接点是跳闸电磁阀和 J2 电源线。该模型确实能够用于 TMR(三重模块化冗余)或 Simplex 系统。如果在单工系统中使用 TREG 板,则可以使用第三条电缆将跳闸信号从 J1 连接器传输到 TSVO 端子板,当跳闸信号如此使用时,它可以在涡轮机跳闸时提供伺服阀夹。 


TREG 模型可以与其他几种板一起使用,其中一些是 TRES、TREL、TPRO 和 TPRG。当 TRPG 和 IS200TREGH2BDC 型号一起使用时,它们可以控制跳闸螺线管,一个或另一个将启动液压系统以关闭蒸汽或燃料阀并可能切断电源。 


以上所有信息主要取自 GEH-6421C Mark VI Volume II 系统指南。一些信息也取自第五页 GER-4193A Speedtronic Mark VI 涡轮机控制系统中的表五。  

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