HONEYWELL 51404223-001  才能达到所需的叶尖速度

HONEYWELL 51404223-001  才能达到所需的叶尖速度

 51404223-001如果发动机增加了动力涡轮机来驱动工业发电机或直升机旋翼，则出口压力将尽可能接近入口压力，只剩下足够的能量来克服排气管道中的压力损失并排出废气。对于涡轮螺旋桨发动机，螺旋桨功率和喷气推力之间会存在特定的平衡，从而实现最经济的运行。在涡轮喷气发动机中，只能从气流中提取足够的压力和能量来驱动压缩机和其他部件。剩余的高压气体通过喷嘴加速以提供射流来推动飞机。

发动机越小，轴的转速就必须越高，才能达到所需的叶尖速度。叶尖速度决定了涡轮机和压缩机可以获得的最大压力比。这反过来又限制了发动机可以获得的最大功率和效率。为了使尖端速度保持恒定，如果转子的直径减小一半，则转速必须加倍。例如，大型喷气发动机的转速约为 10,000–25,000 rpm，而微型涡轮机的转速高达 500,000 rpm。^[26]

 51404223-001在机械方面，燃气轮机比内燃活塞发动机复杂得多。简单的涡轮机可能只有一个主要运动部件，即压缩机/轴/涡轮转子组件，以及燃料系统中的其他运动部件。反过来，这可以转化为价格。例如，事实证明，  Jumo 004 的材料成本为 10,000 ℛℳ ，比 35,000 ℛℳ ^{[27] 的}Junkers 213活塞发动机 便宜，并且只需要 375 小时的低技能劳动力即可完成（包括制造、组装和运输） ，而BMW 801为 1,400 。^[28]然而，这也转化为低效率和可靠性。更先进的燃气轮机（例如现代喷气发动机或联合循环发电厂中的燃气轮机）可能有 2 或 3 个轴（线轴）、数百个压缩机和涡轮叶片、可移动的定子叶片以及用于燃料、油和空气的大量外部管道系统；它们使用耐温合金，并按照要求精密制造的严格规格制造。所有这些通常会使简单燃气轮机的构造比活塞式发动机更复杂。

此外， 51404223-001为了在现代燃气轮机发电厂中达到最佳性能，需要根据精确的燃料规格准备气体。燃气调节系统对天然气进行处理，使其在进入涡轮机之前在压力、温度、气体成分和相关沃泊指数方面达到准确的燃料规格。

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