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WOODWRAD 伍德沃德
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WOODWARD9907-173

  • 原厂地：USA美国
    使用说明：伍德沃德负载共享模块零件9907-173。该器件具有+/-3 VDC模拟输出类型和115/230 VAC电源电压。允许伍德沃德和非伍德沃德发动机的负荷共享，并提供同步和下垂负荷共享。
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  • 产品详情

WOODWARD9907-173

伍德沃德负载共享模块零件9907-173。该器件具有+/-3 VDC模拟输出类型和115/230 VAC电源电压。允许伍德沃德和非伍德沃德发动机的负荷共享，并提供同步和下垂负荷共享。


电力变压器中最广泛使用的机械故障检测方法是频率响应分析(FRA ),通过比较程序获得并仔细检查运行变压器的传递函数(TF)。这些比较基于实验数据，并且主要使用三种类型的数据收集中的至少一种来获得:基于时间的、基于结构的和基于类型的。在基于时间的比较方法中，获取运行中的变压器的TF，并将其与完好无损的变压器的TF进行比较[6].在基于结构的比较中，从一台变压器的不同相测量的TF进行比较[七].最后，在基于类型的比较中，将变压器的TF与具有相同设计和工厂的类似变压器的TF进行比较[8].然而，在所有这些诊断方法中，进行比较并解释其结果以进行故障检测的负担取决于人的判断；显然，专家对分析结果的经验、知识和专长的高度可变性可能是基于森林资源评估的方法的一个共同缺点[9].据我们所知，文献中没有全面、标准化和可接受的方法来解释FRA结果。然而，为了确定可能的机械故障的存在和类型，已经进行了各种研究，目的是解释文献中变压器的频率响应。


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9907-173技术规格

三相CT输入满载时3-7臂。
规模273.6毫米X 59.2毫米X 214.1毫米
下垂提供0-10%的速度降低
湿度95%相对湿度，
制造商伍德沃德
过压类别第三类
震惊40克

产品说明

该装置属于伍德沃德公司负荷分配装置的一部分。该装置被指定为9907-173型同步和下垂负载共享装置。

这些装置的开发和生产旨在连接和安装到卡特彼勒模型发动机上，配备了与其类似的数字速度部件。

这些引擎处理脉宽调制输入。当伍德沃德负载共享模块连接到它，这允许集成其他伍德沃德生产的零件。

它还在卡特彼勒发动机和速度控制模块以及伍德沃德电子控制装置之间分配负载。

该模块所需的电源输入介于18至32 V/DC的最小输入之间，或者5瓦。它可以防止高达-32 V/DC的反向电压，

以及高达80 V/DC的欠压和过压。有PT和CT三相输入。PT输入需要100至240 V/AC线间电压，

而CT输入在满载时需要3至7 A Rms。应当注意的是，该装置仅适用于符合规定指令和ce标志要求的发动机原动机系统。

 


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