“走出去”“引进来”“再创新”，吉林省通用机械（集团）有限责任公司（以下简称“吉林通用机械”）通过建立激发企业内生动力的体制、机制，不断加快企业转型升级步伐。从“制造”到“智造”、从“陪跑”到“领跑”，如今吉林通用机械已拥有20家分（子）、合资公司，在欧洲控股2家企业，在德国独资成立1家研发中心，是全球铝制品汽车轻量化零部件知名供应商。

“我们正向三大目标全力挺进——打造全球最大的汽车零部件研发和生产基地、打造完整的汽车零部件工业体系、打造中国智能制造示范园。”谈及未来发展，吉林通用机械董事长李吉宝信心满怀，“到‘十四五’末，力争实现年销售收入100亿元”。

李吉宝：做行业临机制变的前行者

1982年，作为改革开放后第一个进厂的大学生，李吉宝凭借努力工作，成为了吉通机械厂的副厂长。随着市场经济大潮的冲击，吉通机械厂发展举步维艰。1995年，李吉宝成为省内首个民选厂长，面对吉通的全面停产和2000余名员工，许下了“四个保障”的承诺，保证员工能够看上病、上起学、住上暖房、吃饱饭。

多年企业管理的经历让李吉宝看准了中国汽车工业的未来，开始进军汽车零部件行业。

“转型的那段时间正是由于员工搞生产自救，才创造了很多产值，同时利用分兵突围战略，办了13个三产公司，通过几年的奋斗，使我们在汽车零部件产业上有所突破。”李吉宝说。

到2000年，厂子在李吉宝的带领下已扭亏为盈，实现年利润700万元。

转型连跳 激发产业新发展

2006年，吉通机械厂再次经营告急，一纸“破产申请”摆在了刚刚出国深造归来的李吉宝面前。他陷入了深深的思索，“厂子必须再次实现转型升级，通过体制机制激发内生动力。”李吉宝首先理顺企业架构，成立了“吉林省通用机械有限责任公司”，拉开了重新创业的序幕。对行业现状和全球形势准确把握，促使李吉宝率领班子成员确立了企业发展“三步走”的战略目标。

“第一步，建成汽车零部件轻量化研发与生产基地，到2016年，完成100万平方米工业园建设；第二步，建成汽车底盘零部件全覆盖研发与生产基地，到2025年实现收入100亿元；第三步，建成全球最大的汽车零部件研发与生产基地，到2030年，实现产能1000亿元。”李吉宝说。

依靠创新“智造”实现行业“领跑”

“软件是工业的未来，工业是经济的未来。发展好国家的汽车工业，关键是要建立属于自己的零部件工业体系。”

李吉宝抓住契机直接对话德国、法国的全球汽车业顶级企业，用互建合资企业、对等置换股份的方法，以最低成本收购了2家德国公司、1家法国公司，靠“引进、模仿、消化、吸收、提高、创造”，走出了一条“以海外并购促中国制造”的发展道路。

如今，企业在铝锻、铝铸、铝铸锻汽车零部件领域，形成了轻量化研发国内外领先优势，使公司产品质优价廉，竞争力凸显。

吉通机械着眼于推动制造业“转型升级”，确定了企业三大发展目标，第一打造全球最大的汽车零部件研发与生产基地；第二打造完整的汽车零部件工业体系；第三打造中国智能制造示范园。2010年，公司实施“走出去”战略，先后成功在德国和法国收购两家企业，在德国慕尼黑独资成立一家研发中心，引进了全球最先进的铝锻、铝铸锻生产线，通过“引进、模仿、消化、吸收、创造”，走出了一条“以海外并购促中国制造”的发展道路。实现了与奥迪、宝马等主机厂产品的同步开发，改变了国内多数汽车零部件企业靠“机械加工”的低端、竞争力差的现状，走向了高技术、高附加值的产业，实现了产业的转型升级。

“我们已进入智能制造时代。智能化、数字化、自动化，用机器代替人、用软件代替人、用科技代替人，是我们进一步转型升级的重要手段。”李吉宝面带微笑地说。

2012年，一个规划占地500万平方米、计划投资367.3亿元的智能化工厂——吉通产业园在双阳区开始施工建设。据介绍，吉通产业园下设20个工业园，截至2021年12月，已经完成1至7期总占地150万平方米工业园建设。目前，在已经完工的7个工业园中已应用了16条“无人式”自动冲压生产线，自主研发的数控加工中心300余台，自动化生产线60余条，工业机器人500余台……

“吉通产业园将在2035年全部建成，建成后将成为全球最大的汽车零部件研发与生产基地，可实现制造业年产值1000亿元。”李吉宝说，建设吉通产业园，是吉林通用机械以创新谋发展的生动实践。在园区建设中，企业将进一步优化产业布局，推进产业链延伸，建立完整的汽车零部件工业体系，打造全球最大的汽车零部件研发与生产基地，全面实现智能化、自动化、数字化设备装备园区企业，实现“无人化”智能生产，打造中国制造示范产业园。