你可能不知道，世界上碳纤维研发生产历史已经有60多年了，中国的碳纤维研发也已经60年左右。在这60多年里，中国的碳纤维产业始终处于被打压的状态，甚至一度面临连购买产品的资格都没有的困境。直到2021年，中国碳纤维的运营产能才真正超过其他国家，成为世界产量第一。且不说第一的事，中国碳纤维产业经过60年左右的奋斗，依然有些受制于人，你大概也就能理解这个碳纤维到底有多难。

行业概述

碳纤维是一种高性能材料，在航空航天、汽车、体育器材等领域得到广泛应用。其行业历史可以追溯到20世纪50年代，但直到近年来，随着技术的不断进步和需求量的增加，碳纤维行业才开始快速发展。目前，全球碳纤维市场规模已经超过100亿美元，预计在未来几年内将保持高速增长。

如果说哪一个国家能够彻底把碳纤维市场牢牢掌握在手中，那他肯定能够获得巨大的收益，但想要垄断并不容易，因为碳纤维的生产工艺实在是太复杂了，目前来看的话，这一项工艺只有两个国家掌握的较为熟练，一个是美国，另外一个是日本。

这两个国家在碳纤维方面的竞争也相当的激烈，在2008年以来，全世界对碳纤维的需求一直就在疯狂的上涨，由于美国和日本对碳纤维的生产比较的熟练，所以，全世界绝大部分的碳纤维市场都被他们给占据了。

日本对中国高端碳纤维材料禁售

2020年八月，世界上生产碳纤维材料相关技术最强的国家日本，宣布了对中国高端碳纤维材料禁售的政策，使得中国高端碳纤维复合材料进口面临了不小的困难。但是经过一年多的努力，中国碳纤维产量突然增加将近50%，一跃成为世界上碳纤维产量最高的国家。2022年进一步大幅度提高，碳纤维产能世界占比已经达到43%，接近全球产量的半壁江山。而且中国碳纤维企业有四家进入了世界产量前十的地位。

看着中国碳纤维产业突飞猛进，欣欣向荣的大好局面，不禁让人佩服，只要中国努力就没有做不到的事情。

其实对中国的禁售，并不是从2020年开始的，早在上世纪八十年代，中国就面临着四处求购碳纤维生产设备，而没人愿意卖的尴尬局面。以美日为首的碳纤维生产技术大国，早就对中国有所提防，禁止先进生产设备出售给中国。作为军工领域的重要战略材料，世界各国早就形成了“不转让技术，不出售设备”的共识。中国想发展碳纤维产业，那是举步维艰的。

我国碳纤维实现反超

当然，技术封锁并不是永远致胜的法宝，一旦被攻克，就像一层窗户纸被捅破一样，很容易出现反超。中国的碳纤维产业就是鲜明的例子，不仅面临着技术和设备的封锁，而且就连先进产品都没有办法买到。这样的局面，必然会刺激中国全力攻克，力争实现相关技术的自主可控。

60年左右的隐忍，中国碳纤维产业显然没有放弃努力，不断摸索和更新，逐渐掌握了相关设备的生产，不断改进生产技术，逐渐实现了高端碳纤维产品的生产和供应。就像前面几篇文章介绍的那样，中国碳纤维产业不仅实现了从无到有，更是实现了高端碳纤维产品的生产，比如国产卫星、国产大飞机、国产战斗机、国产导 弹，都逐渐用上了国产的先进性能碳纤维产品，跟世界先进国家的技术差距越来越小，大有技术赶超的趋势。

但在这样的情况下，我们仍然不能够骄傲自满，毕竟美国和日本比我们先研究这么多年，他们在这一领域还是有着绝对的优势的，从上游产业来看的话，我国现在的碳纤维发展是绝对离不开它们的帮扶的。

而美国和日本在这一方面因为已经研究了许久，他们的一些上游产业也和下游产业达成了合作，所以他们制造出来的碳纤维价格会更加的便宜，竞争优势也会更大一些，许多的原材料公司肯定也愿意和他们合作一些，这样的话，他们又能够实现垄断，所以在短期之内，我国想要追赶上美国和日本的脚步，现在来看的话，还是有点难度的。

我国的相关企业也要更加地努力，只有这样，我国的发展才能够掌握在自己的手中，让其他国家没有任何办法卡脖子。

中国为什么能成为世界上最大的碳纤维市场？

中国能成为世界上最大的碳纤维市场，主要得益于中国作为世界工厂的地位。而中国这个世界工厂，需要碳纤维最多的产业就是体育产业。体育产品已经形成了非常大的消费市场，尤其是赶上三年疫 情和北京冬奥会，生产体育制品的企业都获得了不错的效益。

奥运精神带动下的体育制品产业，也是追求极致的一个产业。大家对碳纤维自行车并不陌生吧？用碳纤维生产的自行车，非常轻便，可以说是单手就能轻松提起的存在。不管是竞技体育，还是骑行爱好者，碳纤维自行车都是极致的追求。虽然碳纤维自行车并不便宜，但对于竞技体育运动员和骑行发烧友来说，却是非常值得的。大家能想象经典二八自行车和现代碳纤维自行车同台竞技的场景吧，体力和技能优势，已经很难赶上技术带来的优势了。

虽然中国可以做到轮船军舰下饺子，但用碳纤维来制作轮船、军舰依然还是非常奢侈的事情，全世界都几乎没有这样做的。但对于竞技体育来说，竞赛用到皮划艇，如果使用碳纤维复合材料来制作的话，那获得的优势还是非常明显的。不为别的，就为轻巧、结实。在竞技体育的带动下，一些豪华的游艇、小型船只，也会越来越多使用碳纤维复合材料。只是不知那些大型的船只到什么时候可以普及碳纤维复合材料。

不仅仅是皮划艇和自行车，竞技体育领域以及竞技体育带动起来的休闲体育市场上，碳纤维的身影比比皆是。疫 情期间非常受欢迎的羽毛球拍，很多都开始采用碳纤维复合材料了，不仅仅是竞技用的球拍使用碳纤维，就连一些休闲球拍也都开始用碳纤维材料了。羽毛球尚且如此，更加高端的网球拍和高尔夫球棒就更是如此了。

碳纤维复合材料已经给体育竞技带来了新的变化，让运动员可以更好地发挥竞技水平。像撑杆跳这样的运动，如果还去使用传统的竹竿来完成跳跃的话，那将永远无法触碰最新的世界纪录。只有使用更轻、更结实、更有弹性的碳纤维复合材料制作的撑杆才能给运动员带来超越自我、超越极限的完美成绩。

冬奥会赛场由现代科技生产的新型竞技工具带给我们的震撼就更多了。碳纤维复合材料在经典的滑雪板、雪橇、一些球棒等等都会使用轻便而结识的碳纤维复合材料。就连北京冬奥会的奥运火炬也用上了碳纤维复合材料。甚至运动员的衣服也用上的碳纤维复合材料。可以说一句话，冬奥会的赛场不仅仅是运动员的赛场，也是高科技材料碳纤维复合材料的主战场。

时至今日，中国不仅仅是体育运动的大国，同时也是体育制品的生产大国，可以说世界上一多半的体育用品都已经贴上了中国制造的标签，世界工厂的名号可不是白叫的。各种各样的体育制品，不断从中国生产运往世界各地，碳纤维复合材料也会源源不断被中国市场所消耗。虽然欧美国家碳纤维复合材料主要应用在军工航天领域，中国碳纤维复合材料需求量最大的市场确是体育用品产业。近期碳纤维用量最近接体育用品的，只有风电产业了，未来还会有新能源汽车、高铁等新兴大规模市场等着消耗更多的碳纤维。

体育用品产业大量使用碳纤维复合材料，不仅可以使用高端的碳纤维材料生产高端竞技体育用品，也可以使用低端廉价的碳纤维材料生产休闲用体育制品。可以说体育用品产业对碳纤维复合材料的容忍度是比较高的，高端低端都可以接纳。这给碳纤维产品带来了一个非常稳定的市场。这也正是中国近两年迅速增加的碳纤维自主产能消耗的主战场。中国需求的碳纤维有30%左右都用在了体育用品领域。虽然这些体育用品不全是生产给中国人的，但也不得不说是中国的体育产业带动了碳纤维市场的不断拓展。

当然，也必须看到，中国虽然是世界上最大的碳纤维市场，同时也是全世界碳纤维产量最高的国家，但中国碳纤维复合材料产业还没有达到先进的水平，后面需要走的路还有很长。据文献报道，2022年，中国碳纤维需求量达到全球的53%，是当之无愧的世界最大市场，同时国产碳纤维在中国市场的占比也已经超过了进口产品，在中国碳纤维需求总量里，国产碳纤维占比已经超过了60%。

但是，中国的碳纤维质量并不像产量那样惊艳。虽然已经实现了航天用T700、T800碳纤维的国产化生产，但跟日本等最发达国家比产品质量还有很大差距，像日本已经实现了更高级别T1100的量产，这是目前最先进的航空航天用碳纤维复合材料。不仅仅是质量比不上，甚至生产成本也比人家高。国内很多碳纤维制品企业，宁可从国外进口碳纤维来生产，也不购买国内产品，除了产品性能以外，价格也是一个重要因素。中国的碳纤维产量虽然是世界第一，但出口量却几乎可以忽略不计，这跟第一大国的地位是不匹配的。

碳纤维不像其他产品，它不是劳动密集型产品，而是技术推动的产品。技术水平越高，不仅产品质量越好，产品的生产成本也越低。相反，空有廉价劳动力，没有先进的生产技术，生产出来的产品竞争力也是非常有限的。这一点跟目前比较热门的芯片产业有点像。中国要想成为真正意义上的碳纤维强国，一定要有一批踏实肯干的企业，不断投入研发力量，注重产品工艺的提升，不断改进产品性能降低生产成本。而不是盲目购买设备，匆忙生产，急于去市场上分一杯羹。一旦有一天供大于求的时候，那些盲目投入的企业必将血本无归。

另外，必须说一句，体育产业使用的碳纤维复合材料并没有被禁售，禁售的只是应用于军工和航天的高性能碳纤维复合材料。那些高性能复合材料，从战略角度来说，绝对不能依赖进口，而应该尽快实现国产化。

就说这么多吧。中国已经是世界上最大的碳纤维市场了，也已经是世界上产量最高的国家，下一步还要不断提升质量降低成本，成为真正意义上的碳纤维强国。只有那一天的到来，中国才算是真正意义上的碳纤维产业强国。