7月2日，国内规模最大的超高压跨江输变电工程——泰州凤城—无锡梅里500千伏输变电工程正式投运，预计最大年送电量超260亿千瓦时，相当于一个中等城市一年的用电量，为长三角地区电力供应提供坚强保障。

一直以来，江苏区域经济发展特征明显，南北能源结构也存在一定差异。目前，江苏99%的风电和67%的光伏发电分布在苏北地区，但用电负荷主要集中在长江以南。建设跨江输电通道，可以连接起长江两岸的清洁能源生产基地和用电负荷中心。泰州凤城—无锡梅里500千伏输变电工程是江苏境内第六个穿越长江的高电压等级电力通道。

百分百中国造

该工程是我国电力“十三五”规划重点项目，建设历时近3年，线路总长178公里，总投资超15亿元，整体工程实现百分百中国造。“我们组建专业技术团队，攻克了超高铁塔组立、大张力跨江架线等一系列技术难关。”该工程业主项目经理陈兵介绍，工程建设期间首次采用铸钢节点、环状钢骨构件、特强钢芯铝合金绞线等新技术、新材料，创下5项行业内世界纪录。

一直以来，江苏区域经济发展特征明显，南北能源结构存在一定差异。目前，江苏99%的风电和67%的光伏发电分布在苏北地区，但长三角的用电负荷主要集中在长江以南。此前，江苏已建成5条高等级过江输电通道，总体输电能力超过1800万千瓦。近年来，江苏大力发展新型电力和新能源装备产业，拉动苏南制造业用电和苏北清洁能源建设规模双提升，“北电南送”需求越来越大。

作为江苏境内的第六条高等级过江电力通道，凤城至梅里跨江工程在长江南岸的落点位于无锡境内。国网无锡供电公司副总经理吴威介绍，该工程可以将苏北的风电、光伏等清洁能源送至无锡，并辐射至苏州、常州等苏南中心城市，有效保障地方经济高质量发展。

该工程投运后，预计将提升江苏境内30%的过江输电能力，每年可减排二氧化碳约1000万吨，极大促进大规模海上风电等清洁能源高效消纳，助力新能源占比逐渐提升的新型电力系统建设，为长三角能源一体化发展提供有力支撑。

五个世界纪录

工程体量巨大、放线难度极大且施工地点靠近长江湿地生态保护红线，所以，“跨江”并不简单。在“需求强”和“困难多”面前，国网江苏电力用时3年，不仅成功建成了这项工程，还创下了5项行业内世界纪录。

塔杆高度世界第一

385米，128层楼高

长江跨江档距达2550米，过江电缆线路自然弧垂达256.8米。由于导线与江面之间要留出巨轮通航高度——57.8米，再综合考虑安全距离、综合误差、跨绝缘子串长度、安全富余高度、塔头高度等因素，跨越塔全高达到了史无前例的——385米。

铁塔根开世界第一

75米×75米，13.4个标准篮球场

除了高度拔群，跨越塔75米×75米的铁塔根开也是世界第一，整个铁塔底部面积相当于13.4个标准篮球场大小。技术人员通过设计计算，再利用仿真模型验算论证，得出了75米的数据，精确地保证了塔身稳定和最佳经济效益之间的平衡。

电梯提升高度世界第一

378米，3分钟可达

这么高的塔，运行过程中检修、维护时，人要怎么方便快捷地上去？在泰州凤城—无锡梅里500千伏输变电工程385米的世界最高跨越塔上，施工人员将世界输电领域最高的曳引式电梯装在了直径仅3米的井筒内，且首次实现了一梯到顶。运维人员仅需3分钟，即可乘坐电梯直达385米的塔顶。

抱杆高度世界第一

全高432.4米，最大起重质量30吨

抱杆，是输电塔建设时使用的一种辅助吊装设备。由于铁塔本身高度就达到了385米，想要顺利组装完成这一庞然大物，用来吊装的抱杆要比塔本身还要高，同时要足够安全且能够起吊重量级部件。本项工程的抱杆高度达432.4米，最大工作幅度50米，最大起重质量30吨，是目前世界输电领域高度最高、工作幅度最大的抱杆。

地脚螺栓群质量世界第一

单腿9.2吨，总重36.8吨

作为塔中“巨无霸”，这两基跨越塔总重约13000吨，连接塔腿与塔基的地脚螺栓必须特制。在设计过程中，技术人员通过力学模型计算和仿真计算得出结论，再由专家团队反复验证，最后决定采用内外双圈地脚螺栓群。本项工程，仅单腿螺栓群质量就达9.2吨，4条腿所用螺栓群总重达36.8吨，足以保证大跨越铁塔的安全稳定，也打破了世界上最重地脚螺栓群的纪录。

北电南送过江输电

作为我国经济第二强省，江苏2022年全社会用电量达7399.5亿千瓦时，仅次于广东和山东，同比增长4.2%。以“发电量-用电量”来计算，电力缺口从2021年的-1132.1亿千瓦时增长至2022年的-1568.7亿千瓦时。今年受气温升高、经济恢复向好、电能消费比重增大等因素影响，江苏用电高峰提前到来。5月29日江苏电网用电负荷突破1亿千瓦，达到1.0097亿千瓦。这是江苏电网历史上首次在5月份负荷破亿。

早在2022年，《江苏省“十四五”可再生能源发展专项规划》中便提出，要进一步扩大可再生能源应用规模，提升可再生能源电力在全社会用电量中的比重，推动可再生能源成为江苏“十四五”能源增量贡献主体。此前受长江阻隔，过江输电能力有限，江苏“苏北窝电、苏南缺电”的现象一度加剧。为此，江苏已建成5条高等级过江输电通道，总体输电能力超过1800万千瓦。此次工程投运后，预计将提升江苏境内30%的过江输电能力，让资源在更大范围得到优化配置。

随着江苏新型电力和新能源装备产业的大力发展，还将拉动苏南制造业用电和苏北清洁能源建设规模的提升。据预测到“十四五”末，苏北地区新能源装机量将超过5000万千瓦，北电南送过江输电需求还将进一步增大。