近日，宁海宏德新材料科技有限公司（宏德新材 ）完成数千万元 Pre-A 轮融资，公司专注于热塑性纤维增强复合材料部件的研发和生产，为市场提供汽车动力和转向系统核心部件及储能和光伏系统辅材。

关于宏德新材

宏德新材成立于2017年，长期专注于高品质、高性价比热塑性纤维增强复合材料部件的研发和生产，为市场提供汽车动力和转向系统核心部件及储能和光伏系统辅材。

热塑性复合材料契合了市场以塑代铝、降本增效、环保可回收的趋势，有望广泛应用于光伏、储能、动力电池、汽车等领域，成为主流材料。

据公开数据测算，2023年中国新能源侧热塑性纤维增强复合材料市场规模超500亿元。其中下游分布式光伏边框支架需求约为300亿元，动力电池托盘需求约为180亿元，储能隔板支架需求约90亿元。

目标是成为新能源赛道复材的主力供应商

宏德新材料创始人兼 CEO 刘爱学表示，宏德目前早已通过验证，产品已批量在多家龙头车企的多款车型上应用。新产品也已通过龙头客户验证，将于明年量产投放到市场。宏德未来的目标是成为新能源赛道复材的主力供应商。

宏德新材自成立以来保持快速的成长，现已成为湖北恒隆、世宝股份等汽车转向系统供应商；轴承产品也在福田汽车、富华重工等商用车和挂车底盘客户实现了长寿命免维护验证，正在批量出货。

在储能市场，宏德已经打入了国际能源企业ENPHASE、ESS的产业链，并在上盖板和下托盘产品方面积极与车电网、东方日升、瑞浦新能源等储能企业推进；在低压混动电池部件市场，宏德已经是宝马、奥迪、沃尔沃、吉利等知名车企的成熟供应商，且将与国际知名汽车零部件厂商合作推出电池托盘产品；在光伏领域，宏德的产品已在多家头部的光伏企业客户处通过了验证，即将规模供货。

光伏边框支架及动力电池托盘两个市场当中，客户对产品的性能及成本的要求极高。在复合材料替代铝合金的大势所趋下，市场呈现多种技术路线林立的格局，尚未出现制造新能源大尺寸复合材料型材的国产龙头。

相比普通的复合材料制备工艺，热固性为主、材料黏度较高、需要高压设备、投资较大、生产工艺节拍长，生产成本和质量两头难兼顾。宏德新材是国内极少数具备热塑性反应成型复合材料相关技术和产业化能力的企业之一，拥有独创的生产制备工艺，一方面原材料来源丰富、生产节拍短、设备利用率高，产品成本低，另一方面产品质量可控，参数可媲美国外竞对。团队方面，宏德新材团队核心成员来自于杜邦、时代新材等头部企业，中科院、哈工大等院校，均拥有十余年复合材料行业项目开发、量产经验。公司积累有数十项专利，数百份材料配方，可以针对不同应用场景开发不同的产品。

获得新一轮融资，刘爱学表示，宏德将主要用于扩大宁海基地的产能和继续产品研发，迎接下游市场的持续爆发。

团队方面，宏德新材团队核心成员来自于杜邦、时代新材等头部企业，中科院、哈工大等院校，均拥有十余年复合材料行业项目开发、量产经验。公司积累有数十项专利，数百份材料配方，可以针对不同应用场景开发不同的产品。

获得新一轮融资，刘爱学表示，宏德将主要用于扩大宁海基地的产能和继续产品研发，迎接下游市场的持续爆发。

展望未来

宏德新材拥有对高性能热塑型复合材料的深刻理解与丰富成熟的行业应用经验，致力于为新能源行业提供高可靠、高性价比的产品，针对部分国外材料和金属材料实现替代，市场前景广阔。公司既能助力客户降本增效，赋能产业链下游提升经济效益；材料体系又能实现回收循环、节能减排，为行业的ESG责任做出贡献。目前已在行业知名客户实现批量应用，本次融资扩大产能规模，发展前景可期。

新能源行业的持续稳定增长是当今市场的确定趋势，降本增效已然成为主旋律。材料的可回收性使得宏德新材在“双碳”背景下更具竞争力。宏德聚集了行业内顶尖人才，在材料、工艺等多个环节实现突破，产品已获多家顶尖客户验证并批量出货。可以说，宏德团队踏准了新能源万亿级赛道往轻量化、降本增效、环保可回收等方向转型的时点。

德太资本合伙人胡骅表示：宏德量产的热塑性复合材料可以对标德国朗盛的同级别产品，但技术路线是完全自主创新研发成果，价格更是比朗盛便宜70%，可以完全实现国产平替。宏德的产品较铝材降本30%，且相较其它热固性材料具备可回收的优势，是更完美的材料。看好宏德产品在光伏、储能和电动车等领域的大规模应用。