轴承俗称“钢圈”“钢铃”，是现代机械设备中一种重要零部件，被誉为工业机械的“关节”。

依靠这种“小零件”，临清市烟店镇获得了“中国轴承之乡”“中国轴承贸易之都”称号，轴承年销售额达到300亿元。

从家庭小作坊到产业集群，从粗制滥造到品牌创造，从杂牌军到行业“隐形冠军”，烟店轴承40年的风雨发展历程，正是中国改革开放40年发展的缩影，也是聊城市工业经济发展的一个缩影。

轴承让偏远小镇名扬天下

临清的轴承产业起步于上世纪50年代，1958年该市建立了第一家轴承厂。但轴承真正闯入大众视野，成为人们赚取外快的宝贝“疙瘩”，还得从上世纪70年代说起。

当时，受计划经济体制影响，轴承货源紧缺，一批头脑灵活的乡间能人便从外地回收废旧轴承，拆卸后再重新搭配组装，经抛光、打磨、上油等简单处理，再外出兜售。

70年代末到80年代初,在改革开放的春潮中，烟店镇及周边乡镇“倒腾”轴承的人越来越多。农闲时节，人们走村串户收购废旧轴承，每逢集市，便赶集摆摊，补贴家用。从起初三五成群的小打小闹到十几个人、几十个人的合伙介入，他们渐渐在临清城区形成了一定范围的轴承买卖市场。

“千家万户搞加工，千军万马闯市场”是当时临清轴承市场发展的生动写照。然而，“散兵游勇”、势单力薄，限制了轴承产业的发展壮大和品牌效应。

产品无序发展且缺乏行业自律，致使假冒伪劣轴承开始充斥市场，对这种“投机倒把”行为，当时有关部门多次予以取缔和打击，初尝市场经济甜头的商贩们一边玩“猫鼠”游戏，一边开始反思和探索未来的出路。

1984年，轴承市场由临清城区迁至烟店镇。之后，轴承市场历经了多次升级改造。同时，一批民营企业开始展露头角，继而带动了轴承产业向规模化、标准化方向发展。

当地政府对轴承的态度也从最初的打击、取缔转变为认可、支持，一系列轴承产业扶持政策相继出台。

此外，临清市轴承协会、临清市轴承商会等社团组织的相继成立，对烟店轴承行业的提档升级、品牌建设以及行业内的有序竞争、规范经营也起到了积极作用。

从靠推地排车、驴车、自行车驮货赶集摆地摊，到销售网络遍布全国各地，临清烟店轴承实现了跨越式发展。目前，临清市已形成以烟店镇为中心辐射周边多个乡镇的轴承产业集群。烟店轴承专业市场已成为全国规模最大、品种最多、规格最全的轴承市场。

“全国轴承买卖看烟店”“烟店轴承‘买全国，卖全国’”这些是业界人士对烟店轴承市场“江湖地位”的评价。轴承，让鲁西这个贫困偏远小镇实现了华丽转身并名扬天下。

“小零件”能发挥多大经济效益？

回顾过去，临清轴承的发展并不是一帆风顺的，面临国外大品牌和国内大企业高端产品的挤压，它曾一度陷入困境。

如何破解瓶颈？轴承产业的“掌舵人”们瞄准了智能化。他们通过加快产业转型、大力推广信息化、智能化技术应用，建设数字化车间，以新一轮技改推动轴承“制造”向“智造”转变。

在工业机器人、医疗机械手等产品的关键部位，轴承承受着轴向、径向、倾覆等方向的综合载荷，其中薄壁轴承是核心配件。山东博特轴承有限公司就是一家专业生产薄壁轴承的企业。

“我们加大投入，专注轴承类产品的深度研发，多项产品填补国内空白，其中薄壁轴承连续三年国内市场占有率全国第一，还远销20多个国家和地区。”山东博特轴承有限公司总经理杨海涛告诉记者，拳头产品“薄壁轴承”其体积小、重量轻，符合现代机械对回转机构设计紧凑、简化和轻量化的要求，市场前景可观。“过去是拼资源、拼低成本，如今形势有了新变化，我们要拼创新、拼研发。”

创新离不开强有力的平台支撑。临清市推动轴承企业建设数字车间、智能工厂和工业互联网平台，400余家轴承企业实现上云；中信云网、智联共同体等合作建设“云轴联”公司，建立研发创新、智能制造、标准检验、品牌传播、人才培训、大数据6大中心，打造中国轴承产业链数字经济总部；借助中轴网轴承工业互联网平台，整合轴承行业企业、数据资源，建设了山东轴承产业集群数字经济产业园区、数字经济赋能中心；推动产业链数字化转型，用五年时间完成技改项目400个以上，数字经济产业增加值占GDP比重达到10％以上，上云企业2556家。

临清市实施传统产业智能化技术改造三年行动计划，引导轴承企业进行“全链条”改造升级，数控装备应用率超过95％；聚焦科技研发创新，全面推广科技“创新券”，开展技术研发“揭榜挂帅”，建成聊城唯一创新创业共同体、制造业创新中心，高技术产业投资同比增长238.5％，规上工业企业研发投入同比增长21.2％；依托山东省轴承智能制造创新创业共同体，吸纳48家优质企业院所，深入推进技术体制机制改革，解决轴承生产“卡脖子”技术难题。如今，轴承产业已培育省级技术研发创新平台14个、国家高新技术企业29家，7家企业参与21项国家和行业标准制修订。

栽好梧桐树，引来凤凰栖。临清市坚持服务赋能，牢固树立“把企业的事当成政府的事”理念，全力打造近悦远来的营商环境，上半年市场主体总数突破8万户，同比增长8.1%；依托临清内陆港，实施多式联运“一单制”改革，海铁联运物流成本降低20％、效率提高30％；建设了轴承智造小镇、轴承科技创新产业园、君安国际轴承产业港等产业园区，推动中小微企业、个体工商户向园区集聚；推进轴承市场软硬件设施改造升级，烟店轴承专业批发市场成为全国规模最大、品种最多、规格最全的轴承专业市场，年交易额300多亿元。

从“分散开花”到“串珠成链”，经历了40多年的发展，临清轴承产业正在实现由大到强、由强到专精特新的转变，昂首挺进高质量发展的新时代。