在“双碳”政策引领下，中国新能源汽车蓬勃发展，进入2023年依然维持增速，向电动化转型已成为全行业的共识。

在可以预见的未来，燃油车将逐步退出历史舞台，这意味着传统的发动机缸盖、缸体、曲轴等零部件的需求将渐渐萎缩，由此衍生的铣削、钻孔、镗削、磨削等工艺必须紧随电动化趋势做出革新。

挑战与机遇并存

2022年，新能源汽车在中国以惊人的速度发展，全年销量为688.7万辆，渗透率已经达到25.6%，无论销量规模还是增速，皆引领全球。

随着时代的变迁，不难预测，传统的发动机和变速箱相关零部件需求将连年下降，取而代之的是由电池、电驱、电控组成的三电系统需求迅速扩张。在这一过程中，汽车零部件的制造面临颠覆性的变化。

机床企业一直以来和汽车制造业紧密相连，也是产业升级的重要推动者。新能源汽车给制造工艺带来哪些变化？机床企业又如何应对？

电动汽车行业影响机床发展

机床行业在汽车领域的应用约占35～40%，电动汽车的发展趋势将给机床行业带来变革。电动汽车与燃油汽车相同的是，整体架构由动力、车身和底盘系统组成。两者最大的区别在于动力系统。虽然电动车对发动机和进排气相关零部件的需求逐渐减少，但对被替换的三电系统（电机、电池、电控）的需求却大大增加，为机床创造了新的发展机遇。

在从燃油汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车向电动汽车发展的过程中，对功率部件——电机的加工需求将逐渐增加，其中车床、冲床、铣床应用最多。电机所需的绕线工艺将为相关机械设备创造机会。预计绕线工艺相关机械设备的资本支出将从2020年的2亿美元增长到2030年的6亿美元。

对电池的需求增加，车床和铣床主要用于加工。电池芯所需的堆叠（层压）工艺是一个新的加工商机。据估计，与层压工艺相关的机械设备的资本支出将从2020年的5亿美元增长到2030年的每年14亿美元。在将传动部件部分转换为电动汽车的过程中，变速箱、齿轮等相关部件仍然存在，加工需求主要是铣床、车床、磨床/镗床。

积极布局 主动出击新能源汽车大市场

1、华中数控在证券机构调研中表示，2022年公司第一季度机器人及智能产线板块的订单较去年同期有较大增长，主要源自公司加速进军汽车动力电池领域，扩大了公司在新能源动力电池智能产线装备领域的市场份额，形成新的战略业务增长板块。

2、科德数控在接受机构调研时表示，从长期规划来看，公司在持续深耕国内航空航天等重点领域的同时，布局新能源汽车、模具、机械设备、刀具、能源等领域。在新布局项目中，新能源汽车位列首位。

3、创世纪当前大力发展通用机型业务和新能源领域的业务。目前，创世纪应用于新能源汽车领域的产品有攻牙机、型材机、精雕机，卧加、龙门、车床等等。近期，创世纪台群品牌专门针对新能源汽车制造领域推出“三电”（电池、电机、电控）壳体加工的整体解决方案。

4、秦川机床更是从设备供应商跨领域进入新能源汽车零部件行业。秦川机床表示，公司在新能源汽车产业制造领域已开展布局，能够向下游提供关键零件加工所需的高端装备，并向新能源汽车企业直接提供精密螺杆副、高档齿轮等关键零部件。此次募投项目（7月7日公告）实施后，公司将在新能源汽车领域实现制造装备、滚动功能部件和精密螺杆副的国产化推广应用，进一步丰富新能源汽车零部件产品结构、拓展产品品类。

5、大族激光在接受机构调研时表示，在新能源汽车领域，和比亚迪、长城汽车等行业头部企业保持良好合作。新开发的新能源汽车高强钢电池托盘自动化激光焊接产线、一体式热成型门环自动化生产线项目等产品在宝马、通用汽车新能源车型上得到应用。

埃马克在变局中抢占先机

入中国市场近20年，埃马克对中国本土化需求有着敏锐的洞察力，早在新能源汽车方兴未艾之时就提前布局，力争在新格局下保持领先地位。

“新能源汽车近几年的大爆发，让埃马克的业务发展更添助力。受益于订单规模的增长，公司的销售额超过预期。”埃马克（中国）机械有限公司太仓分公司&埃马克（重庆）智能技术有限公司总经理杨铭透露，接下来，埃马克中国还将不断引入集团总部先进的加工技术，并且贴合本土客户的需求推出更多市场所需的产品，抓住新能源汽车赋予的发展机遇。

为新能源汽车提供开创性的解决方案

作为机床行业的“隐形冠军”，埃马克的产品几乎覆盖金属加工的全部工艺，从车削、钻孔、铣削、滚齿、内外圆磨削和磨齿，到激光焊接、热套装配，再到电解加工，向客户提供一站式解决方案。

“埃马克的实力体现在两方面，一是硬实力，我们是倒立式车床的发明者，这种结构是为汽车零部件大批量、自动化生产而设计的。另一方面，埃马克能够保证在每一个项目中向客户提供交钥匙的解决方案，让客户没有后顾之忧。” 杨铭表示，埃马克有能力为客户提供从毛坯到零件成品所需的所有设备和工艺，并且从精度和效率上优化客户的全制造流程。

在新能源汽车上，埃马克的设备适用于几乎所有的回转件，包括电机轴、水套、减速机的齿轮和轴、差速器壳体、转向齿轮等。

同样以齿轮为例，埃马克高精密磨齿机G160可以用于新能源汽车齿轮零件的加工。凭借独特的三轴结构设计，以及高度的稳定性，G 160可以做到齿轮齿形、齿向形状误差在1.5 μ以内，傅立叶主阶次在0.3以内，完全能够满足客户对齿轮精度的要求。同时，G 160有着两根机床主轴，当一根主轴在加工齿轮时，另一根主轴可以进行上下料，且主轴的切换时间只有1.5秒，相较单主轴机床8-10秒的上下料时间，效率提升显著，比传统的旋转式双主轴结构效率提升一倍，助力客户缩短交货周期、降低成本的需求。

宁波精达工业母机筑牢产业基石

在每一颗高性能锂动力电池，以及CTP等新一代电池结构件的背后，除了电芯部分外，其实也都隐藏着一位“绝世高手”——精密压力机、盖板高速冲压机等工业母机的研发生产和规模应用，成为支撑中国新能源汽车产业快速发展的“幕后英雄”。

作为国家级首台套重大技术装备MCP多点宽台面高速精密压力机等工业母机的研发、生产企业，宁波精达正在为中国新能源汽车的发展，筑牢坚实的产业基础。

据宁波精达透露，目前公司生产的高速精密压力机广泛应用于高效新能源汽车驱动电机、新能源动力电池结构件的高速精密自动化冲压领域。2022年前9个月，宁波精达新能源装备业务增速达到269%，其中驱动电机增长145%，动力电池结构件新增420%。

此外，随着新能源汽车产业的迅猛发展，宁波精达的精密压力机等系列工业母机产品广泛用于高效电池壳体生产线、电池板栅模具等领域。

其中，用于动力电池盖板冲压的大吨位高速压力机生产效率高于国内同行50%以上。主要客户有：科达利、震裕、信质电机、长盈精密、中泽等。公司系列化开发凸轮式圆柱电池壳体拉伸设备；用于大圆柱壳体成形的拉伸伺服压力机进入行业重点客户。

新能源汽车这两年的发展进入了快车道，机床行业也将迎来新的发展机遇。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2025年我国新能源汽车占新车销量比例达到20%左右，这对上游机床行业的需求将进一步加大。但新能源汽车对于汽车组件的精度和材料的要求更高，这就要求未来机床对于组件制造的水平有大幅度提高，因此提前布局这个领域会成为市场的蓝海。