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快递龙头陷圆通,为何难跨去家族化治理?

文章作者:作者 人气:发表时间:2023-11-30 14:04:49

在中国经济中,家族企业扮演着重要角色。然而,近期证监会发布的立案公告再次凸显了家族企业治理问题。圆通董事兼副总裁张益忠涉嫌短线交易“圆通速递”股票的事件,引发了对这一议题的再度关注。

回顾这一案例,我们发现8月5日圆通速递发布的致歉公告中提到了张益忠之子张世杰的短线交易公司股票的行为。在一年的时间内,他通过集中竞价交易方式买入并卖出公司股票,获利超过24万元。这一事件不仅影响了公司声誉,也引发了对家族企业治理的担忧和监管方面的思考。

01 家族化治理的漏洞

一个鲜为人知的事实是国内包括“三通一达”的民营快递企业均诞生于家族模式创业,比如圆通、韵达均属于夫妻档创业,申通、中通则由兄妹档、兄弟档主导。

家族模式创立前期由于创始人彼此之间的信任关系,得以让团队能高效的拓展市场,打下江山。不过当公司度过粗放式的扩张阶段时,伴随家族创业模式而来的“权责不明、任人唯亲、利益分配混乱”等管理弊端就成了限制企业进一步发展的绊脚石。

此前,圆通就经历过家族化管理带来的阵痛。

2018年开始,圆通曾出现过多位副总裁接连离任的现象。包括公司副总裁郝文宁、副总裁邓小波、副总裁苏秀峰、副总裁兼董秘朱锐等,这些老臣曾经为圆通的成功立下汗马功劳。

快递龙头陷圆通,为何难跨去家族化治理?

在笔者看来:这些对业务熟稔,人脉广泛的资深高管往往才是同质化严重的快递公司中的核心壁垒,他们的出走自然会影响到圆通的士气与竞争力。

“高管未到任期的离任除了极个别有单飞创业或另谋高就的诉求之外,多数是因为遭遇到了原公司不公平对待、或者看不惯决策者的任人唯亲所致”。一位高级人力资源咨询顾问分析道。

高管的频繁出走也直接影响到了圆通的业绩。2019年圆通迎来上市后的首次净利润下滑,公司股价也较2016年上市时的30元以上出现脚踝斩。而这一年正是圆通大股东的首次解禁年,股价的低迷使得喻会蛟夫妇一股未减。

意识到公司治理问题的喻会蛟夫妇于当年请来前云峰基金董事总经理潘水苗担任公司CEO,开启去家族化治理的转型之路。

02 去家族化实在不易

圆通曾一度被看作是“去家族化”的典范。2019年,圆通引进职业经理人及投资人潘水苗担任CEO。2020年开始,喻会蛟从多家圆通系公司开始谋求退出股权和法人身份,并卸任高管职务。妻子张小娟也随之做出表率,陆续退出了高管行列。

不过,改变非一朝一夕可以完成。

在天眼查APP上对圆通速递的股权穿透发现:在上市股权控制中,喻会蛟与张小娟夫妇直接持有股权分别为2.92%和2.15%。而二人通过全资控股上海圆通蛟龙投资发展有限公司,掌握着圆通速递30.3%的股份,若再加上个人持有的股权,喻会蛟夫妇合计持有上市公司35.37%的股权,仍是圆通的绝对话事人。

“近年来,喻会蛟也屡屡把儿子喻世伦推到台前。”熟悉圆通的人士说道。

在公开资料里,关于喻世伦的信息甚少。只知道他出生于1996年,曾在英国留学。2019年9月开始,年仅23岁的喻世伦开始担任由喻会蛟夫妇全资控股的上海圆通蛟龙投资发展有限公司的董事长助理。这也显示了喻会蛟很可能已经有意,未来将培养儿子参与经营。

2022年,圆通宣布了新一任公司董事会成员——喻会蛟、张小娟、潘水苗、张益忠、胡晓、喻世伦。由六人组成的董事会里,除潘水苗这个职业经理人之外,喻会蛟、张小娟、张益忠、喻世伦家族成员在董事会中占据了四席,可以说圆通的公司治理,仍牢牢把控在喻会蛟家族手中。

而如今,从圆通刚刚发生的老板小舅子买卖股票的风波来看,家族企业想要管好家里人的手,并不容易。

快递龙头陷圆通,为何难跨去家族化治理?

03 圆通快递变革方向

圆通过去在成本控制方面是领先者,公司未来是否还能再进一步?这将再次考验公司的精细化运营能力。

快递是一个既古老而又现代的行业,发展至今,叠加新周期的到来,快递物流行业或将迎来新一轮变革,其方向主要有三:

首先,向内看效率。

快递是整个电商零售生态链的重要一环,当整体行业增速放缓叠加消费者对价格敏感时,机会和挑战对于任何一家都是公平的,这时候考验的是快递巨头们如何提升自己的内在效率。

其次,外向要增量。

其实快递江湖一直有这么个谚语在流传:“天下快递是一家,天天观战电商平台三国杀。” 没错,快递行业的生命延长线取决于电商零售平台的延长线。如今战火已经烧到了海外,同样如此,快递行业的业务版图能不能跟得上电商出海,保持同频是关键一步。同时,能不能在海外成功的本地化运营,是实现业务增量更为关键的一步。

最后,向上要品牌。

快递的本质还是服务,对消费者而言,但凡服务就要讲究体验和口碑,那么消费者的体验和口碑是由谁决定的呢?是快递小哥?是订单价格?还是流程效率?其实这些都包含。未来快递公司能否在打价格战的同时,同时兼顾到服务品质,给消费者带去好的体验,这仍然是快递公司的安身立命之本。